Ferratas Hierro y Roca: marzo 2017

¡¡¡Vía Cordata no progresar con disipadoras hay que progresar como en escalada!!!

PAÍS	PROVINCIA		POBLACIÓN
España	Granada		Motril
VERTIENTE	ÉPOCA		ZONA O MACIZO
Suroeste	Todo el año.		Sierra de Escalate, Pared La Canal Azud de Vélez
ALTURA INICIO	ALTURA FINAL		DESNIVEL
1000 m	1025m		228 m
LONGITUD EQUIPADO	LONGITUD TOTAL ACTIVIDAD		INICIACIÓN
350 m	2 km		No
DESPLOMES	PUENTES		TIROLINAS
3	0		0
HORARIO APROXIMACIÓN	HORARIO ASCENSO		HORARIO RETORNO
10 min	3 a 4 h		45 min
COMBINABLE CON		OBSERVACIONES
Con lo cualquier actividad cercana.		Prohibiciones, no se conocen.
COBERTURA TELEFÓNICA	CUERDA		ESPECIES AMENAZADAS
Buena. Dependerá compañía	1x60m en gemela o 1x40m en simple más material de progresión en escalada detallado más abajo		En todos los hábitats viven animales y plantas que merecen nuestro respeto.
Punto Aparcamiento Google Maps (no somos responsables de el recorrido ofrecido por el navegador)
Track ruta en Wikiloc
ACCESO EN COCHE
La encontraremos en uno de los Tajos del cañon del río Guadalfeo, en Tajo los Vados entre Motril y Velez de Benaudalla por la N-323 el punto de aparcamiento se localiza en el punto kilométrico 184 veremos una amplia zona al lado de la carretera.
ACCESO A PIE
Una vez aquí ascenderemos por la senda hasta llegar a la base de un muro donde romperemos hacia la izquierda en busca de una cueva que veremos, justo a su derecha encontraremos los primeros escalones los cuales ha sido cortados dejando solo clavijas.
DESCRIPCIÓN
Primero recordar que aunque parezca una ferrata no lo es, la progresión se hace por medio de aseguramiento encordado como en la escalada deportiva encontrando por el ascenso los puntos de chapar y la reuniones. Necesitaremos cuerda, 15 cintas, material de reuniones y de aseguramiento (gri-gri, reverso), mosquetones y todo lo necesario para escalada de varios largos. Una vez aclarado nos dispondremos a afrontar una cordata muy bonita, técnica en algunos pasos y algo dura por su duración y altura pero sin ser muy difícil y maravillosa. Nada más empezar encontraremos los primeros 30m con los escalones cortados y han quedado como clavijas para evitar que se suba gancheando ( recientemente se han quitado y se sube por su lateral escalando no más de IV+). Ascenderemos de manera entretenida y ligera con pasos laterales y sin darnos cuenta vamos ganando velozmente altura con vistas impresionantes, llegaremos a un punto justo debajo de la tapia donde se encuentra la plataforma de metal donde hacia la izquierda siguiendo un poco el cable y la cadena nos lleva a una faja expuesta y con cuidado se puede salir de la cordata como vía de escape. Si seguimos ascendiendo llegamos a la plataforma de metal donde observar todo lo que nos rodea y continuar el ultimo largo para terminar la cordata.
RETORNO
Una vez terminada nos dirigiremos hacia la derecha ascendiendo e intuyendo el camino y siguiendo algún que otro hito en dirección a la central eléctrica, una vez lleguemos a la parte alta y veamos la central descenderemos por la parte de la loma. Siguiendo los hitos hasta destrepar la pared que nos depositara en la central la cual bordearemos en busca de la entrada para descender por el camino asfaltado hasta la carretera y desde aquí al aparcamiento.
ESCAPES
Uno por la izquierda justo antes del muro de subida a a la plataforma veremos una línea de vida y una cadena o por la línea de rapeles o por medio la cordata como necesidad y sabiendo las técnicas pertinentes.
HISTORIA
Jose Fernandez y Eduardo Sáez en 2.013.

Punto donde aparcaremos.

Senda para la aproximación

Inicio de la vía con los primeros peldaños convertidos en clavijas.

Comenzando la cordata.

Progresando por la cordata.

Y ganando altura a cada metro que subimos.

Continuando con la ascensión.

Punto de escape en los pies del muro que nos llevara a la plataforma.

Desde la plataforma viendo la altura ganada.

Terminando.

Nos dirigiremos hacia la derecha intuyendo la senda y siguiendo algún que otro hito.

Y descenderemos por la loma en dirección a la central siguiendo los hitos.

Y una vez en la carretera solo nos restara volver al coche.

Magníficas vistas.

IMPORTANTE:
Antes de acceder a una vía ferrata/cable/cordata, es necesario:

-Disponer del material adecuado y saber utilizarlo correctamente, estar federado.

-Asegurarse de que ningún componente forma parte de los productos retirados por los fabricantes o está en mal estado.

-Conocer y poner en práctica los medios de seguridad, conocer los peligros en vía-ferrata.

-Asegurarse que el nivel de dificultad sea el adecuado a nuestra condición física y psicológica.

En caso de duda y no cumplir estos requisitos, no dude en llamar a un profesional. Las informaciones proporcionadas en este topo se comunican a título indicativo y de manera gratuita, en función de informaciones recabadas en su realización o procedentes de diversas fuentes (ayuntamiento, oficina de turismo, constructor, practicantes,...)La situación real en el sitio de práctica puede ser diferente de la descripción presentada aquí, antes de cualquier desplazamiento, es importante informarse sobre la viabilidad real de la vía ferrata.Los creadores/administradores de este blog no serán responsables en caso de descripción errónea, de cierre temporal o definitivo y/o de accidente durante la práctica.

PAÍS	PROVINCIA		POBLACIÓN
España	Zaragoza		Calcena
VERTIENTE	ÉPOCA		ZONA O MACIZO
Nordeste	Todo el año.		Barranco de la Ojosa, Occidental del Moncayo Cara oculta del Moncayo
ALTURA INICIO	ALTURA FINAL		DESNIVEL
846 m	905 m		59 m
LONGITUD EQUIPADO	LONGITUD TOTAL ACTIVIDAD		INICIACIÓN
200 m	800 m o 1 km		Si
DESPLOMES	PUENTES		TIROLINA
1	1 Pasarela de 90 m		0
HORARIO APROX.	HORARIO ASCENSO		HORARIO RETORNO
10 min	30 min		20 min o 1 h
COMBINABLE CON		OBSERVACIONES
Con las vías de escalada, o cualquier actividad cercana.		Prohibiciones, en las zonas de escala hay algunas pero llamar al Albergue de Calcena que muy gustosamente nos informaran ya que se encargan de la zona. Aparte tienen una buena guía de la zonas de escalada.
COBERTURA TELEFÓNICA	CUERDA		ESPECIES AMENAZADAS
Buena. Dependerá compañía	No. Recomendable (sabiéndola usar para encordar o abandonar) Opcional 1 x 60 m o 2 x 30 m		En todos los hábitats viven animales y plantas que merecen nuestro respeto.
Punto Aparcamiento Google Maps (no somos responsables de el recorrido ofrecido por el navegador)
Track ruta en Wikiloc
ACCESO EN COCHE
Partiendo de Calcena tomaremos dirección a Oseja, nada mas pasemos por delante de el albergue en unos 300m metros llegaremos a un cruce hacia la izquierda el cual va por un puente pues aquí aparcaremos en un descampado antes de pasarlo.
ACCESO A PIE
Cruzaremos el puente en dirección a la ferrata la cual veremos hasta encontrar a nuestra derecha un pequeño panel de la ferrata y desde aquí ascenderemos por la senda y siguiendo los hitos hasta el pie de la pared para comenzar.
DESCRIPCIÓN
Corta vía pero muy bonita por su paisaje y facilidad de hacer con algún paso lateral y un pequeño desplome que le da ese punto. También podremos buscar la ayuda en la roca y un paso final por la cresta con un resalte escalonado. Desde aquí se a ampliado con una pasarela de unos 90 m que nos llevara a la parte de enfrente donde daremos por finalizada la ferrata o podemos terminar antes de cruzar el puente. Una ferrata perfecta para iniciación y niños mayores.
RETORNO
Contamos con 2 opciones: 1 - Seguir los hitos hasta encontrar la senda que desciende por la canal hasta dejarnos bajo en el cual encontraremos un paso delicado pero equipado con una cadena. 2 - O en el cruce que desciende, seguir de frente siguiendo unas flechas e hitos, hasta llegar a un pasamanos el cual en su final tiene la cabezera para un rapel se trata de la penúltima reunión de una vía de escalada de varios largos. Desde esta intalación descenderemos en rapel con una cuerda de 60m o 2 de 30m e iremos fraccionando en cada instalación hasta el pie de la vía de escalada y descenderemos hasta la carretera y nos dirigiremos en dirección al puente y al parking. Siempre que no se encuentren escaladores en la vía para evitar molestar u provocar accidentes.
ESCAPES
Solo por la línea de rapeles o por medio la ferrata como necesidad y sabiendo las técnicas pertinentes.
HISTORIA
Promovida por el Dr. José Ramón Morandeira subvencionada por el ayuntamiento de Calcena y construida en 2.010 por Anclados S.C, David y Santiago..